徐剑锋

“真是说走就走的旅程，路上不用担心充电问题。”来自仙居的市民张先生平时在椒江工作，想着周末陪陪爸妈，周五一下班就开车往回赶，在高速上，及时为电动汽车充上了电。在国网台州供电公司的提前布局和有序建设下，台州在全省率先实现高速服务区充电桩全覆盖。（5月23日《台州日报》）

“双碳”时代，随着新能源汽车快步进入寻常百姓家，“车多桩少”的充电难矛盾日益显现。加快充电站、充电桩等配套设施建设，既是产业发展所需，也是民生改善所迫，已成为摆在我们面前的一道城市治理新课题。

加快充电桩建设，布点选址是前提。围绕构建适度超前、布局均衡、智能高效的充电桩服务体系，要乘着新基建的东风，结合城市交通规划和小区建设规划，按照“政府主导、社会参与、市场运作”的原则，创新盘活存量资源，有效整合公共空间，既要在老旧小区、公共停车场、城市边角地带新建一批，也要充分利用现有客运场站、汽车4S店、加油站改建一批，还要在新建居住社区、公共场所布局一批，全方位织密广覆盖的换充电服务网络，全力扭转“一桩难求”的尴尬局面。

合理规划、加速新建充电桩，政府职能部门不仅要提前谋划，而且需多方支持，从财政倾斜、金融贷款、技术支撑、平台管理等各个层面持续发力，当好“店小二”，打通“肠梗阻”，让充电桩建设更快更稳更好。

充电桩既要建更要管，这是一项技术活。在“让市场在资源配置中发挥决定性作用”的当下，围绕“专业的公司做专业的事”，要积极引入第三方运营公司统一管理、统一维护，借力充电桩智慧用电监管平台，在“一张网”下实时掌握使用和预警信息，既要消除消防等方面的安全隐患，也要健全专业化、精细化管护运营体系，提高利用效率、提升服务品质，真正实现由建好向管好、用好转变。

“互联网+”时代，新技术、新业态、新模式层出不穷，给充电桩行业升级拓展了新路径。一方面要探索新模式，加强与云计算、智能电网、车联网等技术融合与创新，在着力提高一次充电行驶里程的同时，推动共享充电桩、车网互动等渐成常态。另一方面要丰富新场景，围绕“充电+”串起洗车保养、餐饮零售等服务业态，打造以充电为核心的“半小时经济体”，实现多方共赢。